Ce înseamnă deck, trucks, roți și rulmenți la un skateboard pentru începători

Fișa unui skateboard arată, la prima vedere, ca o listă de coduri: deck 8.0, trucks 139, roți 52 mm 99A, rulmenți ABEC 7. Patru rânduri care nu spun nimic dacă nu ai mai cumpărat niciodată o placă, dar care decid, împreună, cum se comportă sub picioare.

Vestea bună e că sunt doar patru componente și că fiecare cifră răspunde la o întrebare simplă. Odată traduse, alegerea unui skateboard pentru începători devine o chestiune de câteva minute.

Deck-ul, placa propriu-zisă, și cifra în inch

Deck-ul e placa de lemn, de obicei șapte straturi de arțar presate. Cifra care apare mereu lângă el, 7.75, 8.0, 8.25, e lățimea, în inch, nu lungimea. Lungimea variază puțin și contează mult mai rar.

Lățimea se alege după picior și după ce vrei să faci. Ghidul de mărimi Sector 9 leagă lățimea de stil: 7,5 până la 7,75 inch pentru plăci ușoare, bune la street și la trucuri tehnice, 7,75 până la 8,0 pentru mersul de toate felurile, mărime folosită și de începători, și de profesioniști, 8,0 până la 8,25 pentru rampă, bowl și street, iar de la 8,25 în sus pentru cine vrea o placă mai lată și mai stabilă. Placa îngustă se rotește mai repede, cea lată stă mai sigur sub picioare.

Pentru cineva care începe și nu știe încă ce îi va plăcea, zona de 7,75 până la 8,0 inch e compromisul care nu greșește.

Trucks, piesa care decide cum virează

Trucks sunt cele două suporturi metalice care leagă roțile de placă. Ele fac virajul: când te lași pe călcâie sau pe vârfuri, bucșile de cauciuc din interior se comprimă și axul se înclină.

Aici apare singura regulă de potrivire din tot setul: lățimea axului trebuie să fie apropiată de lățimea deck-ului, cu o diferență de cel mult un sfert de inch. Un truck prea îngust lasă placa să se clatine, iar unul prea lat o face să vireze greu.

Confuzia vine din faptul că producătorii numerotează diferit. La Independent, mărimea 139 corespunde unui ax de 8 inch, potrivit pentru plăci de 7,8 până la 8,2 inch. Alte mărci scriu mărimea în milimetri sau direct în inch, așa că aceeași cifră nu înseamnă același lucru de la un producător la altul. Dacă iei placa gata montată, potrivirea e deja făcută.

Roțile, unde durometrul contează mai mult decât diametrul

Roțile au două cifre. Prima, în milimetri, e diametrul. A doua, cea cu A la final, e duritatea, măsurată pe scara durometrului.

Diametrul e ușor: 50 până la 54 mm pentru street și skatepark, 55 până la 60 mm pentru bowl și pentru mers prin oraș, unde roata mai mare trece mai ușor peste denivelări.

Duritatea e partea pe care o ignoră aproape toți începătorii, deși schimbă mai mult decât diametrul:

• 78A până la 87A, roți moi. Se lipesc de asfalt, absorb vibrațiile și merg bine pe trotuare crăpate. În schimb sunt lente și se tocesc repede.
• 88A până la 95A, medii. Bune pentru drumuri mixte și pentru primele trucuri.
• 96A până la 100A, echilibrul dintre aderență și viteză. Aici ajung majoritatea plăcilor complete pentru începători; completele Hydroponic au roți de 100A.
• 101A, dure. Foarte rapide pe beton neted, alunecă ușor, dar transmit fiecare pietricică direct în picioare.

Dacă în orașul tău asfaltul e denivelat, o roată de 99A sau 100A te va face să crezi că nu ai echilibru. Nu echilibrul e problema, ci duritatea.

Rulmenții și mitul ABEC

Rulmenții sunt cele opt inele metalice din interiorul roților, câte două de roată. Pe cutie scrie aproape întotdeauna ABEC, urmat de 1, 3, 5, 7 sau 9, iar logica pare evidentă: cifră mai mare, rulment mai bun.

Numai că ABEC măsoară precizia de fabricație, nu rezistența. Scara a fost creată pentru rulmenți industriali, cum sunt cei ai unei freze care se învârte cu 20.000 până la 30.000 de rotații pe minut. Bones Bearings, unul dintre producătorii clasici din skate, explică că standardul nu ia în calcul exact lucrurile care contează la un rulment de skateboard: rezistența la lovituri, presiunea laterală din viraje, materialele, lubrifierea și nevoia de curățare.

La viteza reală a unei plăci, roțile ajung cel mult pe la 4.700 de rotații pe minut și de cele mai multe ori rămân sub 2.000, iar diferența de precizie dintre un ABEC 5 și un ABEC 9 rămâne teoretică. Ce se simte cu adevărat e materialul, etanșarea și curățarea la timp.

Deci nu, rulmenții ABEC 9 nu te fac mai rapid. Un set decent, curățat o dată pe sezon, ține mai mult decât unul scump lăsat plin de nisip.

De ce prima placă se ia „complete”

O placă vândută ca set complet vine cu toate cele patru componente montate și potrivite între ele: deck, trucks pe măsură, roți și rulmenți. E varianta cu care începe aproape toată lumea, pentru că elimină singurele două greșeli costisitoare, trucks nepotrivite ca lățime și roți alese greșit ca duritate.

Plăcile pe bucăți își găsesc rostul mai târziu, când știi deja ce nu îți convine la setul actual, ceea ce se întâmplă de obicei după câteva luni.

Plăcile de skateboard complete au în fișă toate cele patru cifre, iar în Brașov placa se poate lua în mână înainte de a o cumpăra. Opt inch înseamnă altceva sub talpă decât pe hârtie.

Foto: Yaroslav Shuraev / Pexels / Pexels License